Mis vahe on väravaklapil ja maakera ventiilil?

Mis vahe on siibri ja kereventiili vahel? Paljud inimesed usuvad, et tõmbeventiilid ja kereventiilid täidavad söötme äralõikamist, seega ei erine need kasutamisel üksteisest. Millised on siibri- ja kereventiilide erinevused praktilistes rakendustes? Vaatame nende kahe erinevusi.
1. Erinevate konstruktsioonidega väravaventiilid on oma ehituselt keerukamad kui keraventiilid, samuti on need suurema kõrguse ja suurusega. Väravaventiilid on lühemad ja välimuselt kõrgemad kui keraventiilid. Eelkõige nõuab varre ventiili avamine suuremat kliirensi kõrgust. Kui kliendi ventiili paigaldusasend on piiratud, tuleb hoolikalt valida tõusva ja tõusva varrega siibri ventiilid ning tuletada kõigile meelde, et nad oleksid tähelepanelikud.
2. Täielikult avatuna läbivad erineva voolutakistusega siibrid kogu voolukanali. Sel hetkel on rõhukadu keskmise töö ajal väga väike. Peamine eelis on see, et vedeliku voolutakistus on väike. Tavalise paisuventiili voolutakistustegur on umbes 0.08~0,12. Väravaventiilid sobivad tavaliselt töötingimustesse, kus ei ole vaja sagedast avamist ja sulgemist ning värav hoitakse täielikult lahti või suletuna. Need ei sobi tavaliste sulgeventiilide reguleerimiseks ja drosseleerimiseks. Tõmbekoefitsient on umbes 3,5–4,5. Avamis- ja sulgemisjõud on väga väikesed. Sulgventiili voolutakistus kogu selle käigu jooksul on väga kõrge ja ka vajalik liikumapanev jõud või pöördemoment on palju suurem. Kuid see sobib väga hästi vedelike reguleerimiseks ja drosseleerimiseks.
3. Ventiili korpuse sees oleva kandja erineva voolusuunaga siibritel on mõlemalt poolt vaadatuna sama efekt. Sulgventiili paigaldamisel võib keskkond siseneda klapi südamiku alt ja ülevalt. Klapisüdamiku altpoolt siseneva keskkonna eeliseks on see, et tihend ei ole klapi sulgemisel rõhu all, mis võib pikendada tihendi kasutusiga. Kui klapi ees olev torujuhe on rõhu all, saab tihendi välja vahetada, mis sobib üldjuhul ainult väikese läbimõõduga keraventiilidele (alla DN50). Klapisüdamiku alt siseneva keskkonna puuduseks on see, et klapi pöördemoment on suhteliselt suur, umbes 1.05-1,08 korda suurem ülalt sisenevast pöördemomendist. Aksiaalne jõud klapivarrele on suur ja klapivars kaldub painduma. Seetõttu on üle 200 millimeetrise läbimõõduga keraventiilid kõik konstrueeritud nii, et keskkond voolab sisse ülalt.
4. Värava ventiili tihenduspinnal on teatav isesulguvus. Klapi südamik on keskmise rõhu kaudu tihedas kontaktis klapipesa tihenduspinnaga, saavutades tihendusvõime ja lekkeid ei esine. Sulgemisklapi tihenduspinnad puutuvad üksteisega kokku ainult siis, kui need on täielikult suletud ning sundsuletud klapi südamiku ja tihenduspinna suhteline libisemine on väga väike, seega on tihenduspinna kulumine samuti väga väike. . Ventiili avamisel ja sulgemisel puutuvad klapisüdamiku ja klapipesa tihenduspinnad alati üksteisega kokku ja hõõrduvad, mistõttu tihenduspinnad on altid kulumisele. Eriti kui klapp on suletud oleku lähedal, on rõhuerinevus enne ja pärast klapi südamikku väga suur ning tihenduspinna kulumine veelgi suurem. Sulgemisklapi tihenduspinna kulumise põhjuseks on peamiselt klapi südamikus ja tihenduspinnas leiduv praht või ebatäpsest sulgemisolekust põhjustatud keskmise kiirusega erosioon.
5. Erinevate tõmbeventiilide hooldusprotseduurid ei kehti kohapealsete torustike puhul ning enamiku keraventiilide pesad ja kettad saab vahetada võrgus, ilma et oleks vaja kogu ventiili torustikust eemaldada. See sobib väga hästi olukordades, kus klapid ja torustikud on kokku keevitatud. Niisiis, kuidas peaks toote valikul eristama keraklappide ja siibrite funktsioone? Gloobusventiilidel on lihtsam struktuur, parem tihendus ning mugavam tootmine ja hooldus kui siibritel. Puuduseks on kõrge vedelikutakistus ning suured avamis- ja sulgemisjõud.
Värav- ja kereventiilid on nii täielikult avatud kui ka täielikult suletud klapid, mis sobivad sulgemiseks, kuid ei sobi ventiilide reguleerimiseks. Klappide valimisel pealekandmisprotsessis tuleb tähelepanu pöörata ventiilide omadustele. Maakera klappe kasutatakse tavaliselt väikeste torustike ja parema tihendusvõime jaoks. Aurusüsteemides ja suure läbimõõduga torustikes sobivad väravaventiilid nende madala vedelikukindluse tõttu.